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遭遇史無前例沖擊 全球航空業忙自救
來源: 中國商報/中國商網    2020-07-08 12:22:06

由于各國為遏制新冠肺炎疫情蔓延紛紛發布旅行限制令,航空公司航班大面積停飛,飛機訂單被取消或被無限期推遲,全球航空業遭受重創。

拉美主要航空公司之一的墨西哥航空公司6月30日在美國申請破產保護,稱新冠肺炎疫情對公司造成了“史無前例的沖擊”。

同日,法國航空公司計劃在2022年年底前裁員7500人。歐洲飛機制造商空中客車集團發表新聞公報說,計劃在全球范圍內裁員約1.5萬人。

從航空公司到飛機制造商、零部件供應商,新冠肺炎疫情已在全球航空業引發一系列連鎖反應。國際航空運輸協會(以下簡稱國際航協)日前發布報告預測,今年全球航空公司將虧損843億美元,凈利潤率下降20.1%;收入預計只有4190億美元,比上一年下降50%。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克說:“今年將是航空史上最糟糕的一年,我們平均每天都會損失2.3億美元。”

航空業是典型的重資產行業,飛機停飛意味著沒有收入來源,但是折舊維修、飛機租賃、工資乃至銀行利息等都是必須要支付的固定成本。受疫情沖擊,已有多家航空公司的經營陷入困境,被迫申請破產保護。

自3月5日英國老牌支線航空公司弗萊比進入破產接管程序以來,據不完全統計,全球已有十幾家航空公司申請破產保護。國際航協表示,危機過后會出現高債務潮,可能會有更多的航空公司倒閉。

隨著需求減少、訂單取消,以及疫情導致工廠停工,航空產業鏈上游的飛機制造商和供應商也難免受損。

空客集團今年一季度有66架飛機的訂單被取消,1-4月飛機交付量僅為136架,同比減少約100架。

空客的主要競爭對手美國波音公司的情況更糟。1月和4月波音都是零訂單,一季度飛機訂單取消量達196架。波音一季度凈虧損6.28億美元,而去年同期的凈利潤為21.5億美元。

為了擺脫困境,各航空公司采取減少航班、停飛、裁員、停薪、強制休假等措施展開自救。

澳大利亞的澳洲航空集團6月25日宣布,為應對疫情的影響,公司將至少裁員6000人,同時還將采取其他措施削減成本。

歐洲最大航空集團法航-荷航集團5月27日宣布,即日起至2021年年底,法國國內航班將減少40%,一些飛行目的地將關閉。

即便采取諸多自救手段,但由于虧損額巨大,部分航空公司不得不尋求政府的援助。近期,已有多國通過政府直接注資、提供信貸、允許企業延遲繳稅、降低稅負、提供工資補貼等方式對航空業施以援手。

據國際航協估算,截至5月中旬,各國政府共承諾向航空公司提供約1230億美元的財政援助。

業內人士普遍認為,疫情對航空業的影響將持續相當長時間,全球航空客運量在短期內難以恢復到疫情前的水平。(商聞)

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